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阀片生产商了解到，北京车展期间，付守杰向网易汽车表示，“虽然此次车展是以广汽长丰名义的最后一次参展，但我认为还谈不上其生命的终结，因为它只是随着市场变化而已。”据他透露，长丰被剥离之后，其核心资产“猎豹”自主品牌将并入广汽集团，成为广汽集团自主品牌当中的一份子，由于它有它的品牌积淀，特别是在SUV方面的基础和优势，也会强化和壮大广汽自主品牌这个阵营。
广汽长丰目前拥有的两个主要生产基地也将一分为二，长沙基地留给广汽三菱作为国产据点，而永州基地则归属猎豹。与此同时，付守杰已由广汽长丰掌门人正式过渡到新合资公司广汽三菱的掌门人。谈及历经两人掌门人的感受，付守杰称自己是一个乐观的人，不管是在长丰还是三菱。
事实上，股比为50:50广汽三菱成立，只差一纸公文。付守杰说，“广汽三菱公司已具备所有公司成立的条件，现在在履行公司成立的手续，今年年内就会挂牌。”为了尽快实现国产，广汽三菱早已成立了筹备团队，对原广汽长丰长沙工厂进行改造和设备安装与调试，“首款国产车型已经确定为三菱的ASX劲炫，第二款国产为帕杰罗劲畅。”付守杰说。
他还告诉网易汽车，未来几年，是广汽三菱快速发展的重要节点，将以“每半年一款新车”的速度，尽快丰富公司的产品线。“我们目前做规划，做到了第四款国产车型的规划，但目前还不能全部透露相关信息。”“国产ASX劲炫，一定会在下半年上市。”付守杰说。ASX劲炫是三菱进口车型中销量最好的车型。据了解，去年三菱进口车型累积销量为2.7万辆，而ASX劲炫占其整体销量的37%。
对于“起个大早赶个晚集”的三菱来讲，挑消费者最喜欢的三菱车型进行国产，是最为保险的选择。因为三菱已耗不起，其公司社长益子修多次在公共场合表示，“2015年，三菱在中国要实现30万辆的目标。”显然，付守杰已经做好了向前冲的准备，他说，“我们以后不仅生产SUV，还将生产可以上量的三菱轿车，比如导入三菱全球战略小型车。”本新闻由
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