1．空调制冷系统采用变排量压缩机的必要性
对于非独立式定排量空调制冷系统来说，随着汽车行驶速度的增加，空调压缩机的转速也增加，压缩功耗增加，发动机功率消耗增加。同时，冷凝器的散热能力增强，使空调系统输出的冷量增加，引起车内的温度下降过多，破坏了乘坐的舒适性。另外，定排量空调压缩机都装有电磁离合器，在空调系统工作时，车内温度的波动会使压缩机电磁离合器频繁离合，这对汽车发动机的工作也会造成严重干扰。为了解决上述问题，满足汽车空调负荷变化的要求，变排量压缩机应运而生。它能根据发动机的转速、车内温度无级地调节排气量，达到压缩机的能量输出与车内热负荷的完美匹配，不仅能营造更加舒适的车内环境，而且能降低燃油消耗，因此变排量压缩机在汽车空调系统中得到了广泛应用。
2．变排量空调压缩机的分类
（1）机械控制式，又称为内部调节式。压缩机上装有电磁离合器，空调制冷系统工作时，电磁离合器始终不分离。
（2）电子控制式，又称为外部调节式。无电磁离合器，无论空调制冷系统是否工作，压缩机始终运转。
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